افتتاح ایستگاه متروی "علامه جعفری" در پنجاه و سومین پویش امید و افتخار
تاریخ انتشار: ۷ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۲۱۴۳۶
سخنگوی شهرداری تهران با اشاره به افزایش ۱۰۳درصدی بودجه حمل ونقل نسبت به سال گذشته گفت: روز شنبه (۹ اردیبهشت)، ایستگاه متروی "علامه جعفری" در بلوار مرحوم ناصر حجازی منطقه بلوار فردوس افتتاح می‌شود.
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، عبدالمطهر محمدخانی، درباره جزئیات پنجاه و سومین رویداد امید و افتخار اظهار کرد: روز شنبه 9 اردیبهشت‌ماه، ایستگاه "علامه جعفری" در بال غربی خط 4 متروی تهران با حضور جمعی از مدیران ارشد شهری افتتاح می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به اینکه عملیات اجرایی ایستگاه متروی علامه جعفری پیش از دوره ششم مدیریت شهری آغاز شده بود، افزود: مدیریت شهری بر تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام به‌ویژه زیرساخت‌های حوزه حمل‌ونقل مصمم است تا تردد‌های شهری برای شهروندان تسهیل شود.
سخنگوی شهرداری تهران درباره مشخصات فنی ایستگاه متروی علامه جعفری نیز توضیح داد: ایستگاه "علامه جعفری" در منطقه 5 تهران واقع شده است که بار ترددی قابل‌توجهی به‌سمت مرکز شهر در ساعات پرتردد دارد و ناوگان این بخش از پایتخت نیازمند تقویت و توسعه است. عمق این ایستگاه بالغ بر 34 متر از سطح زمین بوده و 158 متر طول آن است، همچنین، این ایستگاه به 4 آسانسور و 7 پله‌برقی مجهز شده است.
سهم 45 درصدی حوزه حمل‌ونقل از بودجه 1402 شهرداری تهرانمحمدخانی با ابراز امیدواری نسبت به توسعه زیرساخت‌ها و ناوگان حمل‌ونقل پایتخت در سال جاری گفت: بر اساس بودجه 1402 و به‌همت مدیران ارشد شهری و اعضای محترم شورای شهر، بودجه حوزه حمل‌ونقل 45 درصد بودجه شهر تهران را به خود اختصاص داده است، این میزان بالغ بر 34 هزار میلیارد تومان است که نشان‌دهنده 103 درصد افزایش بودجه حوزه حمل‌ونقل نسبت به سال گذشته است.
وی اضافه کرد: چنین سهم قابل‌توجهی برای بخش حمل‌ونقل نویدبخش توسعه زیرساخت‌ها و نوسازی ناوگانی است که در سال‌های گذشته مستهلک و فرسوده شده و تقویت و نوسازی آن مورد بی‌مهری قرار گرفته بود.
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: مترو تهران افتتاح ایستگاه مترو شهرداری تهران ایستگاه متروی حوزه حمل ونقل علامه جعفری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۲۱۴۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ضرورت صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی ضروری و لازمه تحقق آن همکاری پلیس راهور است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، محسن هرمزی امروز _چهارشنبه دوازدهم اردیبهشت_ در نشست معاونان حمل‌ونقل شهرداری و پلیس راهور کلان‌شهرها، اظهار کرد: در حوزه حمل‌ونقل شهری با چالش جدی مواجه هستیم که یکی از این چالش‌ها بحث تبلیغات ناوگان حمل‌ونقل عمومی است که هم مصوبه شورای ترافیک را دارد و هم پلیس راهور تاکید کرده است و در تمام کشورها اجرا می‌شود.
وی با تاکید بر اینکه با توجه به وضعیت بد اقتصادی حاکم بر جامعه نرخ کرایه‌ها باید کنترل شود، افزود: در حالی که قیمت همه کالاها در کشور تغییر می‌کند زمانی که نرخ حمل‌ونقل عمومی تغییر پیدا می‌کند اعتراض مردم را به همراه دارد در حالی که مبلغی که رانندگان حوزه حمل‌ونقل کشورمان دریافت می‌کنند با هزینه‌ها همخوانی ندارد و با افزایش آن است که کمک هزینه رانندگان تامین می‌شود.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه پایه یکم در اتوبوسرانی تهران تبدیل به دغذغه شده است، خاطرنشان کرد: پس از سال‌ها پیگیری توانستیم با کمک دولت سیزدهم و وزارت کشور اتوبوس را به چرخه حمل‌ونقل عمومی وارد کنیم، شهرداری با تمام گرفتاری‌ها پول تهیه کرد و اتوبوس خرید که تعدادی از این اتوبوس‌ها به دلیل نبود راننده پایه یک در پارکینگ است.
هرمزی تاکید کرد: فرآیند اخذ پایه یک برای رانندگان اتوبوس را تسهیل می‌کنیم، اما رانندگان با دریافت پایه یکم با وجود اینکه حقوق دریافتی آن‌ها از حوزه حمل‌ونقل شهری بالا است یا مهاجرت می‌کنند یا مشغول کار دیگری می‌شوند، یکسری مهاجرت از شهرستان‌ها به شهر تهران داربم چراکه این شهر حقوق خوبی به رانندگان پرداخت می‌کند و از سوی دیگر افرادی به خارج از کشور مهاجرت می‌کنند.
وی ادامه داد: با یک چالش جدی مواجه هستیم که تنها راه حل آن صدور کارت شهری است و طی سال‌های گذشته نیز اجرا شده بود، تنها تخصص راننده اتوبوس رانندگی در حوزه اتوبوسرانی شهری باشد که در این راستا نیاز به یکسری الزاماتی داریم که با همکاری پلیس راهور حل شدنی است تا این معضل اجتماعی از حوزه حمل‌ونقل شهری رفع شود.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: در حوزه وزارت کشور می‌توان سامانه‌هایی همچون سرویس مدرسه و مسافربرهای اینترنتی ایجاد کرد، اگر این تبادل اطلاعات به صورت استعلام با پلیس شکل بگیرد به حوزه حمل‌ونقل کمک می‌کند.
هرمزی افزود: در حوزه سرویس مدارس حساس هستیم، راننده نباید تخلفاتش بالا و پرخطر باشد که رسماً به پلیس اعلام کردیم، می‌خواهیم بدانیم که تخلفات راننده در چه وضعیتی است و آیا گواهینامه راننده اصالت دارد یا خیر.
کد خبر 749670
بازداشت مروج کودکهمسری برای تبلیغ آرایشگاه زنانه در اینستاگرام